Ufofast UFO-X100D: Vale a Pena por R$ 14.000? Análise de Conforto e Segurança

Basta uma olhada nas fotos da Ufofast UFO-X100D para notar que a sua engenharia se afastou completamente do mundo das bicicletas tradicionais e abraçou o universo das motocicletas utilitárias. O chassi em verde-oliva militar adota linhas angulares agressivas, com uma viga superior arqueada que abriga a primeira bateria e um suporte inferior onde se aloja o segundo módulo de energia. Para absorver impactos, o conjunto não economizou: na dianteira, temos um garfo duplo de suspensão estilo moto (com hastes invertidas robustas e ponte dupla), enquanto a traseira ostenta um amortecedor de mola helicoidal acoplado a uma volumosa balança articulada.

Na prática das ruas esburacadas, esse sistema de suspensão integral entrega um nível de conforto altíssimo. Trabalhando em conjunto com os pneus fat de 20x4.0 polegadas, a bike simplesmente flutua sobre paralelepípedos, fendas de asfalto e trilhas de terra batida. A coluna do piloto fica totalmente isolada dos solavancos secos, apoiada em um longo selim estofado na cor caramelo estilo scrambler. A postura é 100% ereta, com o guidão largo permitindo um controle firme, auxiliado por um display digital em formato paisagem posicionado no centro da mesa que mostra com nitidez a velocidade e o consumo dos dois módulos de energia.

Um dos pontos mais fortes de segurança mecânica dessa construção são as rodas. Em vez dos tradicionais raios de aço entrelaçados — que costumam quebrar ou empenar com facilidade sob o torque de motores pesados —, a UFO-X100D utiliza rodas de liga leve fundida de 5 raios duplos. Esse detalhe de engenharia elimina a necessidade de alinhamento de raios e confere uma rigidez estrutural essencial para suportar a carga de até 150 kg sem estresse mecânico.

No entanto, o sinal de alerta acende na balança. Embora o texto da página cite 49 kg, a ficha técnica oficial presente nas artes do fabricante crava impressionantes 57,3 kg de peso bruto. Para colocar em perspectiva: uma moto a combustão de 110 cilindradas pesa cerca de 87 kg. Lidar com quase 60 kg de massa em duas rodas significa que a inércia em alta velocidade é colossal. Os freios a disco dianteiro e traseiro precisam ser acionados com muita firmeza nas descidas, e qualquer manobra rápida de desvio de obstáculo exige força física no guidão. Esquecer de recarregar e tentar empurrar essa máquina em uma subida ou tentar colocá-la em um suporte de carro é fisicamente inviável para uma pessoa sozinha.

A motorização de 750W nominais (55 Nm de torque) no cubo traseiro dá conta de empurrar a máquina no asfalto plano com agilidade até o limite de 32 km/h. Contudo, vencer ladeiras íngremes de 25° carregando os 57 kg do chassi somados a um ciclista de 85 kg exige paciência: o torque de 55 Nm não opera milagres contra tanta massa, e tentar pedalar para ajudar o motor em um selim baixo e recuado é biomecanicamente desconfortável.

Em termos de segurança passiva, ela vem equipada com um farol de LED dianteiro redondo com grade protetora de grande alcance, luz traseira de freio e certificação de resistência à água IPX5, o que garante tranquilidade para enfrentar chuvas fortes sem medo de curtos na fiação exposta das baterias.

Por fim, vale o aviso regulatório: pela massa de quase 60 kg, acelerador independente e velocidade de até 32 km/h, a UFO-X100D entra no radar da fiscalização da Resolução CONTRAN 996/2023. O condutor deve ter em mente que, na prática das vias públicas, ela é tratada pelas autoridades muito mais como um ciclomotor leve do que como uma bicicleta comum.